Gran Premio de la Hermandad Histórico 2022

El Automóvil Club Río Grande informa que hasta el lunes 14 de noviembre, inclusive, se encuentran abiertas las inscripciones para participar de la novena edición del Gran Premio de la Hermandad Histórico. La competencia se realiza con fronteras abiertas por caminos de la Isla Grande de Tierra del Fuego, uniendo las localidades de Porvenir (Chile) y Río Grande (Argentina).

La prueba de regularidad en ruta abierta y reservada para autos con más de 20 años de antigüedad tiene un costo es de $25.000 hasta el 30/10 pudiendo ser cancelado en dos cuotas iguales de $12.500 c/u. Desde el 01 y hasta el 14/11 inclusive el valor será de $30.000 y se pagará en un solo pago. Se incluye el derecho a participar del evento cronometrado, un desayuno, un almuerzo y dos cenas, una en Porvenir, el sábado, y otra en Río Grande, el domingo, para dos personas por cada auto. Se solicita depósito en cuenta bancaria del Automóvil Club Río Grande pidiendo esa información por mail a gphh2012@gmail.com.

El programa contempla un tramo clasificatorio el viernes 18 en cercanías de Río Grande para ordenar la caravana dejando a los más precisos abrir el camino; se hará en algún camino de ripio desde las 15 h sabiendo que la última vez fueron a Estancia María Behety con los cronómetros encendidos. El sábado 19 se largará desde Río Grande y se visitará Cerro Sombrero, donde habrá una pausa, para terminar el primer día llegando a Porvenir por el lado oeste y contemplando el Estrecho de Magallanes tal como era el camino del gran premio de los primeros años.

Gran Premio de la Hermandad Histórico 2022 — El Gran Premio de la Hermandad Histórico se realiza por caminos de la Isla Grande de Tierra del Fuego uniendo Argentina y Chile.

El domingo 20 el recorrido unirá Porvenir con Río Grande quedando por definir si los trabajos en la zona de Oanissin permiten mantener una marcha constante, indispensable para una prueba de regularidad como ésta, o se opta por desandar los mismos kilómetros por donde transitará el final de la primera etapa sin llegar a Cerro Sombrero y buscando el cruce de Las Flores antes de llegar a la frontera.

Diez años desde que comenzó este evento que pone en movimiento a aquellos modelos que empezaron a escribir la historia de la gran carrera fueguina teniendo esta edición un condimento especial. Son cinco los equipos que llegan con chances de quedarse con la Copa Challenge. Juan Carlos Kalazich con Toyota Starlet y Mario Lurbé con Autounion son los candidatos en la Categoría A, con cuatro triunfos alternados y dos consecutivos respectivamente; Gastón Carletti, con Renault 12, aspira a llegar a su quinto éxito de manera alternada, estando Daniel Gallo y su Renault 18 en la misma situación en la Categoría C, en tanto que Daniel Farías, con Mercedes-Benz 280, puede quedársela si hilvanara su tercer suceso en la divisional que agrupa a todos aquellos modelos que no cuentan con antecedentes en los primeros quince años del gran premio.

Un poco de historia

2012 fue el año de la primera realización llevando a la isla una modalidad poco conocida, la regularidad en autos con mas de 20 años de antigüedad y en caminos que recorriera la gran carrera fueguina que, en ese momento, llevaba hechas 39 ediciones ininterrumpidas. El mes de agosto, en pleno invierno, fue la fecha elegida por entusiastas chilenos y argentinos para disputar una competencia que uniera Río Grande en Argentina con Porvenir en Chile. La elección de la fecha tiene directa relación con los próceres José de San Martín y Bernardo O´Higgins pero el hecho de desarrollarse en ese mes hizo que las primeras ediciones sean verdaderas aventuras cuando se alejaban de los caminos principales.

Con todo ese bagaje histórico, un aficionado propone al Automóvil Club Río Grande una adaptación de lo que había visto en el “GPA Histórico” que hace el ACA y el “19 Capitales Histórico” que llevaba adelanta el ACU uruguayo. Con más dudas que certezas le dicen que sí y es entonces que Gastón Carletti lanza la invitación a algo que sería novedoso para los isleños, hacer regularidad, justo en una zona donde las competencias de velocidad están tan arraigadas.

28 fueron los equipos participantes dando inicio a un evento que se espera todos los años en el mes de noviembre suponiendo que los rigores del clima no son tan desafiantes como los de la carrera de velocidad en agosto.

Este año la fecha fijada es 19 y 20 de noviembre cruzando la frontera los dos días para revivir ese concepto de hermandad que se hace presente en todos los fueguinos.

La invitación está hecha. La novena edición homenajea en su logo al modelo 504 de la marca Peugeot destacando que ha ganado la clasificación general en el año 1979 y que, al año siguiente, fuera el vehículo que usó el múltiple campeón argentino Carlos “Pájaro” Garro. Tierra del Fuego nos espera.