El Falcon Sprint argentino cumple 50 años y el Club Amigos del Falcon lo celebró con una muestra estática y una caravana.
Todo fue muy breve. Poco después de las 14 h del 1 de mayo, empezaron a reunirse en los alrededores de la Facultad de Derecho de la Universidad de Buenos Aires un puñado de ejemplares de la más icónica y deseada versión del Falcon producida en Argentina: el Sprint.
La idea era simple: reunir la mayor cantidad unidades de todas las versiones que se fabricaron desde 1973 hasta 1985. Inicialmente, se había pensado que los Sprint subieran por la rampa del edificio de la Facultad para luego ser retratados por los fotógrafos invitados para la ocasión, pero algunas dificultades forzaron un cambio de planes.
Finalmente, los Falcon se agruparon en dos filas en cercanías del estacionamiento lindero al edificio de la Facultad. Luego de las fotos de rigor, se pusieron en marcha y salieron en tandas para hacer un recorrido por Figueroa Alcorta, Tagle y Libertador con regreso al punto de partida. Al retomar Figueroa Alcorta, los Sprint se abrieron en abanico para cubrir cada uno de los carriles y así pasaron por debajo del puente peatonal, desde donde fueron registrados por las cámaras de fotógrafos invitados y aficionados.
Para finalizar, los autos estacionaron a 45 grados sobre Figueroa Alcorta, frente a la fachada de Derecho, para hacer la última sesión de fotos antes de desconcentrarse y liberar el lugar.
El Club Amigos del Falcon logró reunir una docena de unidades Sprint, la mayoría de la primera generación identificados por la gráfica tan personal y los llamativos espejos en los guardabarros exteriores. Además de los Sprint, se “infiltraron” algunos Futura y Deluxe de diferentes generaciones para acompañar a sus hermanos más deportivos.
El radiante sol que asomó durante el feriado del Día de los Trabajadores aportó el clima justo para disfrutar de un espectáculo con el sello del óvalo.
